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育兒問答專欄文章

商品網址:

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

● 特店公告

● 商品說明

◎耐高溫材質可直接倒入熱食

◎製作冰磚按一下可完整取出

◎可由冷凍庫直接放入微波爐使用

◎獨立分裝盒可扣在一起好存放

◎無乳膠、PVC、可塑劑、雙酚A

無可塑劑, 無PVC, 無雙酚A(BPA環境賀爾蒙)

送禮階段: 嬰兒期 ~2歲前

◎保鮮、省時、冰磚王◎

沒有爸媽特別喜愛洗碗盤，我們設計的分裝盒可連接或拆下，準備副食品更輕鬆方便。

餵食前，只要由冷凍庫取下其中一個分裝盒，直接放入微波爐解凍加熱再由分裝盒直接餵食，餵完再放入洗碗機或高溫殺菌，減少其它碗盤的使用！煮熟的熱食若能直接倒入分裝盒內最方便不過了。我們的分裝盒設計連接在一起時非常的緊密，倒食物時才不會容易由間隙流出，且一體成形的上蓋往外側開啟不會造成不便！分裝盒也可以用來製作冷凍食物，取出時只要由底部按下就可輕鬆取出完整的食物！冷凍食物看起來沒什麼差別！我們特別附上分裝盒專用筆，讓您直接在盒外的「內容物」留白處寫上食物內容；換食物時筆跡可輕易擦掉更新！

分裝盒有 2 種尺寸: 小號 6 盒及大號 4 盒，設計的大小剛剛好適合各種副食品單次的分量！

你不必再加熱一整鍋的果泥或稀飯，容易髒亂且浪費！分裝盒的一體成形上蓋設計密合，有效防止食物漏出，方便放在包包內攜帶外出！

● 使用方式

使用方式

?各食物膨脹係數不同，為避免冷凍後上蓋無法闔上，裝填食物請勿超過 "Max" 刻度

?放入冷凍庫前先讓盒內的食物或液體冷卻

?取出冷凍食物前以熱水先沖分裝盒幾秒鐘後再按下分裝盒軟質底部

?可用內附專用筆寫字方便辨別，若遺失可用一般水性奇異筆

清洗方式

? 使用前後請以溫水及中性洗潔劑清洗

? 可洗碗機、烘碗機上層清洗、烘乾；可蒸氣、UV消毒

注意事項

?禁止用於烤箱、爐灶或電鍋加熱

?於微波爐內加溫前先開啟上蓋，餵食前建議先攪拌食物讓熱度均勻並智慧型手機推薦2014排名檢查不會過熱

?禁止讓寶寶自己使用分裝盒餵食

?分裝盒的設計適合一般副食品，若存放液體可能無法完全防漏

?每次使用前請先檢查產品，若有損壞應立即停止使用

● 詳細規格

【副食品防漏保鮮分裝盒湯匙組】

※ 商品內容：大號分裝盒 x 4、小號分裝盒 x 6、專用筆 x 2

※ 適齡：副食品時期

※ 容量：2 x 170 ml、 3 x 40ml

※ 材質：PP、無乳膠 (Latex)、PVC、可塑劑 (Phthalates)、或雙酚A (BPA)

<分裝盒>

?可冷凍

?可微波

?可洗碗機洗

?可烘碗機烘乾

?可蒸氣消毒

※ 安全規範：符合歐盟兒童餐具安全規範 EN 14372

符合歐盟限制鄰苯二甲酸酯 (Phthalate) 指令 ECD 2007/19/EC (2002/72/EC amendment)

符合歐盟鎘限制指令 ECD 91/338/EC

※ 品牌：英國得獎創新品牌 Brother Max

※ 產地：中國

● 品牌故事

自來水鉛管

商品訊息簡述:

商品網址:

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特派員看世界專欄（中央社記者胡玉立多倫多19日專電）Uber在台灣引發強烈爭議，加拿大也不例外。多倫多傳統計程車業者17日再度走上街頭抗議，市府則是趕在16日核發了加拿大第一份營業執照給Uber。話題至今仍在延燒。

多倫多不但是加拿大第一大城，也是Uber在北美增長最快的市場之一。根據Uber4月份提出的統計數字，多倫多約有50萬人次使用Uber，與Uber簽約的司機約有1萬5000名。

此外，大多倫多地區據稱有超過2萬名Uber用戶使用中文，在市府還在商討規管法規之際，多倫多Uber就強勢推出中文訂車服務，成為海外第一個有中文訂車服務的城市。

目前，加拿大Uber持續在3個省份招募司機，分別是：安大略省、魁北克省和亞伯達省。但加拿大各大城市面對Uber進軍市場，仍是各吹各的調。有的城市直接拒絕讓Uber合法化、Uber黯然退出市場，有的城市還在設法為Uber擬訂新條例。

安省另一個大城密西沙加市議會在今年5月，先是投票禁止Uber，一周後卻又投票解禁，作為反反覆覆，適足以證實Uber的存在，有多麼揪人心腸。

而以多倫多為例，Uber自2012年開始在當地推出叫車服務，用戶集中和活躍的程度，很快就讓傳統計程車業者感受巨大威脅，Uber、計程車業者和多倫多市政府，三方衝撞不休。

紛紛擾擾到今天，Uber終於在多倫多市取得加拿大第一張營業執照，其間，有幾個特別值得留意的關鍵轉折點：

2015年6月，多倫多計程車業者團體向安省法院控告Uber非法經營。多倫多市政府認為Uber應與計程車同樣受到監管，要求Uber在獲得合?法經營資格前，禁止營業。但同年7月，安省法院以「沒有足夠證據證明Uber的經營身分是一家計程車公司」為由，駁回了多倫多市政府禁止Uber經營的要求。

2015年9月底，加拿大Nanos Research民調公司的調查顯示，76%的多倫多市民支持Uber叫車服務；88%的市民認為市府應該開拓更多方法，加強計程車業競爭。

2015年9月30日，多倫多市議會以32票對12票，表決通過將Uber納入市府規管條例，此舉被視為是多倫多Uber合法化的一大步。

2015年12月9日，計程車業者以人牆和車陣，占據了多倫多市中心重要交通要道，抗議Uber打擊生計。次年2月初，400名多倫多計程車業者聚集在渥太華國會山莊前，要求聯邦政府採取行動、趕走Uber。

2016年5月3日，經過冗長辯論，多倫多市長莊德利（John Tory）在市議會上提出的妥協方案，以27票比15票獲得通過。除了對Uber提出具體要求，也放寬了過去約束傳統計程車業者的部分規定。

新條例的主要要求和規定如下：

一、允許Uber私營交通公司在多倫多營運，但只能透過手機應用程式進行叫車服務。Uber每趟車程必須加收0.3元加幣的「市府費」。

二、Uber必須把最低收費由2塊5加幣漲到3塊25加幣，與當前多倫多計程車起跳費相同；雙方有更公平的起跑點。

三、Uber司機不需要考職業駕照，但必須向市府申請許可證，申請人須提交駕照、犯罪紀錄、駕駛紀錄、車輛檢測報告、保險文件等。

四、允許計程車業者在乘客高峰時段採用手機應用程式招攬乘客，也可以像Uber一樣，按時段和需求不同，採取動態定價。

五、不論是Uber私營交通公司或計程車司機，都必須購買200萬人身傷害、死亡及財產損失意外險。

多倫多市政府通過的新條例在7月15日正式生效。但傳統計程車業者並不買帳，有人覺得新法讓Uber化暗為明，出賣了計程車業者。業者也指責市府執法動作太慢，而且Uber司機還沒有完成審查，不該持續非法營業。

於是，計程車業者決定8月17日再度走上街頭。市府除了回應會在8月底前，開始對個別Uber司機展開文件審查並核發執照，也趕在16日下午為Uber公司發出了第一張私營交通公司執照。

17日上街抗議的多倫多計程車業者，是由代表3500名司機的計程車聯合工會號召進行。這一回，數十位司機手舉「Taxi Lives Matter」（計程車業者也要活命）的標語，聚集在東約克區市府牌照及標準局大樓前示威抗議。

工會主席塞克宏（Paul Sekhon）說，「計程車司機都是合法繳稅的公民，卻遭受到二等公民待遇。」就算現在Uber公司以仲介身分取得營業執照，現在正在路上跑的Uber司機還是屬於非法營業；他們沒有完成保險登記、也還沒有接受犯罪背景篩檢，文書作業一片空白。

計程車業者表示，「我們不要求特殊待遇，只想被公平對待。Uber應該像我們一樣守法工作。」

至於在Uber這一頭，面對市府新法規，有些司機說，如果要承擔額外的保費，以後可能就不會繼續做了。也有人仔細核算了油錢和空車等候時間、扣除上繳公司費用，每小時收益似乎只比安省最低工資高一些，並不如Uber廣告上說的那麼好賺。

任何新興服務業模式，都是因應顧客需求而生，也必須經過時間的沖刷和考驗。Uber這個半途殺出的現代程咬金，能不能和傳統計程車業共存共榮，世界各地都在進行比較和實驗。1050820

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